{"id":53160,"date":"2023-09-19T09:19:07","date_gmt":"2023-09-19T07:19:07","guid":{"rendered":"https:\/\/es.greenpeace.org\/es\/?post_type=post_profundidad&#038;p=53160"},"modified":"2023-09-19T09:19:08","modified_gmt":"2023-09-19T07:19:08","slug":"el-abono-unico-de-transporte-en-espana-es-posible-como-deberia-ser","status":"publish","type":"post_profundidad","link":"https:\/\/es.greenpeace.org\/es\/en-profundidad\/necesitamos-un-abono-unico-de-transporte\/el-abono-unico-de-transporte-en-espana-es-posible-como-deberia-ser\/","title":{"rendered":"El abono \u00fanico de transporte en Espa\u00f1a es posible. \u00bfC\u00f3mo deber\u00eda ser?"},"content":{"rendered":"\n<p>Ya hemos visto c\u00f3mo es el abono \u00fanico en otros pa\u00edses europeos pero, \u00bfc\u00f3mo deber\u00eda ser un abono \u00fanico de transporte en Espa\u00f1a?<\/p>\n\n\n\n<p>Desde Greenpeace proponemos que sea un <strong>\u201cbillete \u00fanico\u201d<\/strong>, es decir, una \u00fanica tarjeta de transporte con la que puedas moverte por todo el territorio y en cualquier medio de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p>Estar\u00edamos hablando de una tarifa plana que permitir\u00eda usar todos los servicios disponibles: autob\u00fas, tren, tranv\u00eda y cualquier otro medio de transporte que dependa de las distintas administraciones p\u00fablicas para hacer desplazamientos urbanos e interurbanos. Es decir, <strong><mark style=\"background-color:#fdf6b2\" class=\"has-inline-color\">poder usar todo el transporte p\u00fablico del pa\u00eds con un solo billete<\/mark><\/strong>. Sencillo y barato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/es.greenpeace.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/armilla-3103525_1280.jpg\" alt=\"Tranv\u00eda Granada\" class=\"wp-image-53224\" srcset=\"https:\/\/es.greenpeace.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/armilla-3103525_1280.jpg 1280w, https:\/\/es.greenpeace.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/armilla-3103525_1280-730x486.jpg 730w, https:\/\/es.greenpeace.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/armilla-3103525_1280-500x333.jpg 500w, https:\/\/es.greenpeace.org\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2023\/09\/armilla-3103525_1280-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El objetivo es que las personas usuarias perciban la <strong>red de transporte p\u00fablico<\/strong> como un \u00fanico sistema integrado, desde el punto de vista de las correspondencias, de la coordinaci\u00f3n del servicio y de los precios. Para ello es necesario la <strong>cooperaci\u00f3n entre las administraciones p\u00fablicas<\/strong> titulares de los servicios y de las infraestructuras del transporte p\u00fablico colectivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Este abono simplificar\u00e1 las tarifas del transporte al permitir viajar por diferentes provincias, comunidades aut\u00f3nomas y zonas tarifarias. Por tanto, facilita a\u00fan m\u00e1s el cambio del coche por medios de transporte m\u00e1s respetuosos con el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCu\u00e1nto costar\u00eda el abono \u00fanico de transporte en Espa\u00f1a?<\/h3>\n\n\n\n<p>Es muy importante que el abono \u00fanico de transporte sea accesible, por lo que <strong><mark style=\"background-color:#fdf6b2\" class=\"has-inline-color\">su precio m\u00e1ximo deber\u00eda ser de 1\u20ac al d\u00eda<\/mark><\/strong>. \u00bfY c\u00f3mo vamos a pagar esto? Pues muy sencillo: con <strong>impuestos<\/strong> a las empresas m\u00e1s contaminantes que est\u00e1n detr\u00e1s de la emergencia clim\u00e1tica. Adem\u00e1s, cuanta m\u00e1s gente utilice el abono ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil financiar el sistema p\u00fablico de transporte con los ingresos de la venta del propio abono.<\/p>\n\n\n\n<p>Un precio del transporte asequible debe ser una pol\u00edtica estructural que ayude a paliar los efectos de la subida del coste de vida. Los abonos \u00fanicos de transporte pretenden aliviar a las familias, sobre todo a las de renta m\u00e1s baja -que son las que m\u00e1s utilizan el transporte p\u00fablico- y contribuir a la autonom\u00eda energ\u00e9tica de Espa\u00f1a y Europa. Porque <strong>el transporte p\u00fablico es el \u00fanico medio que garantiza el derecho social a desplazarse libremente y en igualdad de condiciones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group my-3 p-3 has-lightyellow-background-color has-background\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\"><strong>\u00bfC\u00f3mo han influido los descuentos en el transporte p\u00fablico en Espa\u00f1a?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Una de las medidas que el Gobierno de Espa\u00f1a puso en marcha para luchar contra la grave inflaci\u00f3n que sufre nuestro pa\u00eds desde la guerra de Ucrania fue una bajada considerable del precio del transporte p\u00fablico. \u00bfQu\u00e9 efectos ha tenido esta bajada en las tarifas?<\/p>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Aumento de viajeros<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Entre los meses de septiembre de 2022 y mayo de 2023, coincidiendo con los descuentos, las personas que eligieron el transporte p\u00fablico aumentaron un 23,53%. Este incremento supone <strong>un aumento de unos 206.278 viajeros m\u00e1s al d\u00eda de media<\/strong>, lo que supone un total de 56,1 millones de viajeros adicionales desde el inicio de las bonificaciones.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">Reducci\u00f3n de las emisiones<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Esos m\u00e1s de 56 millones de viajeros que no se desplazaron en coche evitaron la emisi\u00f3n de grandes cantidades de CO2, concretamente entre <strong>160 y 320 toneladas de CO2 al d\u00eda<\/strong>. Sin duda una fuerte motivaci\u00f3n en la lucha contra la emergencia clim\u00e1tica.<\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":53173,"parent":53140,"menu_order":2,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[35,564],"tags":[161,565],"class_list":["post-53160","post_profundidad","type-post_profundidad","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-cambio-climatico","category-movilidad","tag-movilidad-sostenible","tag-transporte-publico"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El abono \u00fanico de transporte en Espa\u00f1a es posible. \u00bfC\u00f3mo deber\u00eda ser? - ES | Greenpeace Espa\u00f1a<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/es.greenpeace.org\/es\/en-profundidad\/necesitamos-un-abono-unico-de-transporte\/el-abono-unico-de-transporte-en-espana-es-posible-como-deberia-ser\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El abono \u00fanico de transporte en Espa\u00f1a es posible. \u00bfC\u00f3mo deber\u00eda ser? - ES | Greenpeace Espa\u00f1a\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ya hemos visto c\u00f3mo es el abono \u00fanico en otros pa\u00edses europeos pero, \u00bfc\u00f3mo deber\u00eda ser un abono \u00fanico de transporte en Espa\u00f1a? Desde Greenpeace proponemos que sea un \u201cbillete \u00fanico\u201d, es decir, una \u00fanica tarjeta de transporte con la que puedas moverte por todo el territorio y en cualquier medio de transporte p\u00fablico. 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