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Entrada de blog por Adrián Fernández Carrasco - 16-01-2019


🔴 ¡ACCIÓN! Madrid se asfixia: denunciamos la mala calidad del aire

En pleno escenario 2 del protocolo anticontaminación, esta mañana activistas de Greenpeace se han desplazado a una ‘zona cero’ del atasco de Madrid para denunciar la mala calidad del aire. En el enlace de la M-30 con la A-1, junto al nudo de Manoteras, han desplegado un mensaje con el texto “Madrid se asfixia” sobre un panel de señalización variable y dos pancartas con los textos “38.000 muertes al año por contaminación” y “No más coches”, alertando del peligro para la salud pública en periodos de alta contaminación.

Accion de Greenpeace en autovía de entrada a Madrid

La contaminación es un problema que va más allá del ámbito municipal: esta semana municipios como Coslada o Getafe han registrado niveles de polución por encima del límite fijado por la Unión Europea. Mientras que medidas como el nuevo protocolo o Madrid Central han resultado efectivas en el interior de la ciudad, los accesos desde otros municipios siguen colapsados con un número excesivo de automóviles, tal y como estamos comprobando hoy en la A-1.

Por eso estamos pidiendo a las administraciones públicas que garanticen un transporte público rápido y eficaz que invite a dejar el coche en casa, algo que la Comunidad de Madrid no puede seguir boicoteando al recurrir judicialmente una medida efectiva como Madrid Central mientras reduce al mismo tiempo las frecuencias de Metro.

Acción de Greenpeace en la entrada a Madrid

Con esta acción queremos recordar a las administraciones que la restricción de los vehículos de combustible fósil es la medida más efectiva para frenar los niveles de contaminación en las áreas urbanas. Además, deben adoptar medidas concretas para potenciar el transporte público y reducir la contaminación provocada por la dependencia del coche como:

  • El Gobierno de España debe aprobar la Ley de Cambio Climático y Transición Energética -en fase de anteproyecto- como norma imprescindible para cumplir los Acuerdos de París.
  • Los diferentes gobiernos autonómicos deben recuperar la oferta de transporte público recortada durante la crisis económica, así como implantar billetes integrados que faciliten la intermodalidad entre los diferentes transportes.
  • Animamos a los ayuntamientos a que sigan con la ejecución de sus respectivos Planes de Movilidad y Calidad del Aire y potencien un reparto más justo del espacio público para los modos blandos (peatones, bicicletas…).

*Actualización: Tres activistas han sido detenidos al finalizar la acción para ser puestos en libertad horas más tarde.

Adrián Fernández Carrasco - autor del blog.
Adrián Fernández Carrasco
Ingeniero de Obras Públicas, especializado en Transporte, y Máster en Movilidad y Seguridad Vial por la Universidad Politécnica de Madrid. Responsable de la campaña de Movilidad en Greenpeace España. Twitter: @adri_fc
6 posts

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Comentarios

Virginia
16/01/2019

Mientras estoy de acuerdo con el mensaje que se quiere hacer llegar, no me parece bien hacerlo sobre un panel de señalización en funcionamiento, pudiendo obstruir algún mensaje necesario para los conductores (alguna alerta de peligro o similar).

Para la próxima iniciativa, sugiero que no se obstaculicen señales, semáforos o carteles informativos de ningún tipo..

Miguel Angel Hidalgo Vazquez
16/01/2019

Me parece una idea Genial. Yo iría más lejos y pondría "Tú con tu coche axfisias a Madrid".

Isabel Gil Garcia
16/01/2019

hay que ser más agresivos e invasivos. Que no puedan mirar a otro lado ni decir que no se habían enterado.

vivian iDREOS ellul
16/01/2019

Seguir con vuestras iniciativas. Todo lo q se hace es poco.

AL
16/01/2019

Estoy de acuerdo con cuidar el medio ambiente y lo practico pero creo que se está centrando todo en los vehículos y ya es una persecución y tener coche se ha convertido ene un castigo. Quizá habría que ampliar las miras a otras medidas. Reducir la contaminación es tarea de todos y no sólo los conductores. Quizás menos consumismo ayudaría a reducir toda la contaminación de las fábricas de miles de productos inútiles. Una fábrica de plásticos y envases, o una ropa a destajo, etc... contamina infinitamente más...habría que hacérselo mirar.

Mar Rodriguez
16/01/2019

1) La principal causa de la elevada contaminacion, la tiene el elevado número de desplazamientos diarios motivados por los puestos de trabajo deslocalización.
Yo obligaría a las grandes empresas, que disponen de un montón de sucursales ( caso de Bancos) y oficinas ( como empresas de suministros y servicios) , a que den opciones a sus empleados, uno por uno, de relocalizarse en puestos de trabajo, a los que pueden ir caminando desde sus domicilios fiscales, para con ello , reducir drásticamente, el número de conductores y viajeros en medios de transporte. Mejor Red de transporte, al estar más desahogada, más cómoda y agradable, y menos contaminación.

2) Ampliaría el horario) frecuencia de los servicios de transporte público y el número de transporte. Los medios de transporte de la EMT, están saturados, vamos a trabajar cada día, como "sardinas en lata". Mucha gente se desplaza en coche para evitar ir asi a trabajar Es una pesadilla , las colas y los apretujones de gente, a esas horas de la mañana

3) Limitar el uso del vehículo por días pares i impares. El sistema de letras, que se ha establecido no es claro y parece tener un afán recaudatorio más que medioambiental, ya que no es sencillo de entender.
Nos está complicando mucho la vida a quienes vivimos en Madrid, aparte de que ha supuesto una perdida económica, para quiénes tenemos un coche nuevo aún, pero que por ser " diesel" , ha sido calificado con la letra B. Si vendiéramos el coche en esta Comunidad, nos darían menor importe por el vehículo que en otras comunidades, lo que supone un agravio comparativo para los habitantes de Madrid.

En definitiva, vivir en esta ciudad, es cada vez más complicado. Mayor polución, más gente, menos transporte, menor movilidad, más perjuicio económico.

Azucena GONZALEZ COLOMA
16/01/2019

Estoy de acuerdo
Yo uso mi coche electrico todos los dias porque el transporte publico no me soluciona el problema de movilidad.
Otra cosa es el humo de las calderas de la calefacción en edificios públicos de la U. Complutense (esta misma mañana). Un escandalo!

Kunegunda
16/01/2019

'Tú con tu coche asfixias Madrid':no es una buena idea culpabilizar al conductor. Durante años tenía que llevar y recoger a mis dos hijos a violín (con los instrumentos) y volver a casa ( a 30 Km de Madrid) y al pequeño a dejarlo donde mi madre. Muchas veces pensamos en la posibilidad de transporte público pero era imposible.
Ayer noté que hay menos metros... ¿es esto posible?

Agustinal Zalve
16/01/2019

Parece que la comunidad de Madrid le está haciendo la guerra al Ayuntamiento. Cada vez el metro esta peor, los autobuses interurbanos hay pocos, viejos y malos y los trenes igual.
Por otra parte tenemos la contaminación de calefacciones y aires acondicionados. Esto parece que no tiene solución.

sostenible
16/01/2019

Hay que exigir a las administraciones públicas, en primer lugar, que pongan en marcha sistemas de teletrabajo, flexibilidad horaria, etc. No puede ser que una ciudad como Madrid con decenas o centenas de miles de puestos públicos descargue siempre en el ciudadano y el sector privado la responsabilidad de reducir la contaminación. Las administraciones públicas deben ser las primeras en dar ejemplo, sobre todo porque las financiamos los ciudadanos y las empresas.

Me pregunto qué planes de reducción de desplazamientos para sus trabajadores tiene en vigor el Ayuntamiento de Madrid.

Me falta la primera vez en la que oiga al Ayuntamiento de Madrid exigir a los organismos públicos con sedes en Madrid que pongan en marcha planes de reducción de la movilidad de sus empleados (teletrabajo, cercanía al lugar de residencia, etc.). También me gustaría ver a GreenPeace, WWF, etc, exigir a las administraciones, porque parece que los empleados públicos nos desplazamos flotando, sin contaminar. Pues no, contaminamos y formamos la plantilla más grande del país.

Ese debería ser el primer punto de actuación: las administraciones.

Las administraciones no tienen que exigir ni obligar al sector privado. Más bien tienen que hacer, ser ejemplo, se lo tenemos que exigir los ciudadanos y entonces, sólo entonces, podrán exigir al sector privado que haga lo que ellas ya han hecho.

Es que como ciudadano estoy hastiado de ver cómo las administraciones, que somos nosotros, que las financiamos nosotros, se limitan a exigir a empresas y ciudadanos lo que no están dispuestas a hacer.

Y nadie, absolutamente nadie, ni ONGs ni nadie, exigen a las administraciones un mínimo de responsabilidad, un mínimo de aplicarse al menos algo de la medicina que proponen o exigen a los demás.

GreenPeace:
¿Cuando vamos a empezar a ver un poco de presión por vuestra parte exigiendo administraciones públicas más verdes?
¿Para cuando cambios de vehículos para que los coches oficiales no sean de los más contaminantes que circulan por Madrid?
¿Para cuando exigir planes de teletrabajo extensivos en todas las administraciones públicas?
¿Para cuando exigir planes de ubicación laboral en los centros de la institución más cercanos a la residencia del empleado público?
Etc, etc, etc.

Por cierto, soy empleado público, trabajo en Madrid teniendo mi institución otra sede en mi ciudad (que no es en Madrid). En la sede de mi ciudad la mayoría son empleados residentes en Madrid y casi todos los de mi ciudad trabajamos en Madrid. Y no hay manera de conseguir una autorización para cambiar el lugar de trabajo.

antonio mendez
16/01/2019

Tiene que haber un acuerdo entre Ayuntamiento y C.M. que no debe ser difícil al no estar ya Aguirre. Yo he dejado el coche para Madrid hace 3 años y estoy a golpe de autobús. Como el empleo me lo permite no tengo problema de aglomeración pero si de tiempo de espera en la parada. Creo que debe ser mejor el sistema de pares e impares y el Area Central dejarla libre de coches, claro esta que hay que profundizar en la calidad del servicio de autobuses.

Luis Baeza
16/01/2019

Teniendo en cuenta el coste económico de todos estos inconvenientes y regulaciones que no debe ser poco, quizas seria mas rentable, y sobre todo más cómodo y lógico, que todo el transporte de Madrid y alrededores fuese totalmente gratuito,

Javier
16/01/2019

Lo que ya no vale es el absurdo e irracional sistema de vida que se lleva. Eso es lo que hay que replantearse. Dificil cuestión para nuestro "homus consumus"....casi nadie quiere cambiar....

Ascensión
16/01/2019

Creo que se debe regular la entrada de coches en Madrid (en todo Madrid, no sólo dentro de la M-30). Vivo en Madrid y tengo un coche de muchos años, pero sólo lo uso puntualmente o cuando viajo. Curiosamente, hoy lo necesitaba irremediablemente y no lo he podido usar. Llevo toda mi vida usando transporte público y no me ha pasado nada. Yo pago mis impuestos en Madrid y, por supuesto todo es mucho más caro, pero decidí vivir aquí porque, entre otras cosas, tengo más cerca mi trabajo. En esta ciudad no conviene hacer deporte al aire libre porque puede llegar a ser peor que no hacerlo. Quien ha optado por vivir fuera de Madrid por estar en una zona más limpia y barata, sabe que esa opción le obliga a dedicar tiempo a desplazarse, pero eso no lo puede suplir utilizando el coche y contaminando esta ciudad. Por supuesto que hay casos excepcionales e irremediables y posiblemente se me escapan muchos detalles y circunstancias, pero también conozco a demasiada gente que se desplaza en coche por mera comodidad. Considero que habría que buscar una solución a este problema

Jacobo
16/01/2019

Les apoyo en la iniciativa y las tres medidas que proponen me parecen correctas si bien me gustaría invitarles a la siguiente reflexión sobre el tercer punto, el de que las administraciones pongan en práctica sus planes... No estoy seguro de que los ayuntamientos tengan grandes planes para el reto que tenemos por delante. Ójala esté equivocado pero no lo creo. Por eso mismo les propongo que organizaciones como Greenpeace vayan un paso más hacia adelante y propongan la solución con medidas más concretas para grandes urbes como Madrid. Me refiero a un plan integral de transporte público y privado ecológico. Greenpeace tiene la capacidad y los medios para hacerlo. Con soluciones específicas creo que la gente se vería más implicada, vería que tienen alternativas reales. Algo que la gente pueda ver y les ilusione. Dicho lo cual, buen trabajo y enhorabuena.

MIGUEL ANGEL
17/01/2019

El ayuntamiento de Madrid, pone en marcha planes antipolución, muy necesarios, pero NO fomenta el uso de la bicicleta con carriles bici segregados del tráfico e incluso quita alguno de los que hay, como en la calle Mateo Inurria. También, retrasa o no promueve uno fundamental, entre Embajadores y Pza. de Castilla, a veces no se entienden estas decisiones.

Ángela
17/01/2019

Yo vivo en Valdemoro y trabajo en Madrid y uso el transporte público siempre (jamás he soportado los atascos y circular por Madrid), pero hay que tener más moral que el alcoyano porque el transporte público está fatal, sobre todo el Cercanías que es tercermundista y parece que venimos desde Extremadura. Desde mi casa veo en el horizonte una franja gris parduzca que da miedo.
!Siempre apoyando vuestras acciones¡¡¡¡

INMA MARTIN
17/01/2019

Me parece bien todo lo que se está comentando, pero creo que están llevando toda nuestra atención a los coches, puesto q

INMA MARTIN
17/01/2019

Me parece bien todo lo que se está comentando, pero creo que están llevando toda nuestra atención a los coches, puesto que ya de paso existe un afán recaudatorio, pero....
Y LAS CALEFACCIONES DE GASOIL? Que a día de hoy se siguen instalando en casa unifamiliares...Es una vergüenza...
Eso sin hablar de las CALEFACCIONES CENTRALES, como la de mi cuñada, que en pleno invierno a 0 grados en la calle, tienen que abrir las ventanas en cuanto nos reunimos más de seis personas, porque no hay quién pare de calor... Y así hay muchas en Madrid
¿ES QUE NADIE VA A HABLAR DE LAS CALEFACCIONES?
¿ES Q

INMA MARTIN
17/01/2019

Me parece bien todo lo que se está comentando, pero creo que están llevando toda nuestra atención a los coches, puesto que ya de paso existe un afán recaudatorio, pero....
Y LAS CALEFACCIONES DE GASOIL? Que a día de hoy se siguen instalando en casa unifamiliares...Es una vergüenza...
Eso sin hablar de las CALEFACCIONES CENTRALES, como la de mi cuñada, que en pleno invierno a 0 grados en la calle, tienen que abrir las ventanas en cuanto nos reunimos más de seis personas, porque no hay quién pare de calor... Y así hay muchas en Madrid
¿Es que nadie va a hablar de LAS CALEFACCIONES?
¿ES QUE NO CONTAMINAN?

Luis
18/01/2019

Mirad el registro de contaminación en el aire en Madrid, durante los últimos 15 años (Google (Imágenes): Contaminación Aire Madrid Datos Históricos), Madrid tiene unos niveles de contaminación tanto como hace 15 años con sus oscilaciones. La publicidad viral, vienen por los multazos que nos va a meter la UE, por no cumplir el tratado de Kioto.

Y que mejor forma de ir señalando culpables para manejar la atención de la gente, un saludo a esos jefazos de la DGT, políticos y demás psicópatas. Echadle huevos y solucionad el problema!

Andres
18/01/2019

Muy buena iniciativa! A mí personalmente me alucina la de contaminación que existe en nuestras ciudades y como salir a la calle y lidiar con todo ese ruido y humo se ha convertido en algo normal. Así que se me ocurrió hacer una campaña en Facebook para concienciar a los conductores:
https://www.facebook.com/dbfsdnhgm/videos/2349242428484372/
Si pudieras difundir el mensaje os lo agradecería un montón!!!

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