Milers de persones es concentren a la plaça Sant Jaume en contra de l’ampliació de l’aeroport del Prat

La concentració d’avui ha expressat un “NO” rotund a la política del Govern presidit per Salvador Illa, així com del Govern central, per prioritzar els interessos econòmics de les organitzacions empresarials, els lobbies turístics, les grans constructores, els fons d’inversió especulatius i l’accionariat privat d’AENA. Uns interessos que, segons Zeroport, “no responen a l’interès general de la població, que no vol que es destinin 3.200 milions d’euros a l’ampliació de l’aeroport”. Per a la plataforma, “aquests diners podrien destinar-se a inversions realment necessàries, com dignificar la xarxa de Rodalies, el transport públic col·lectiu de baixes emissions i altres mesures que realment protegeixin el medi ambient i millorin la qualitat de vida de la gent”.

Segons l’opinió dels col·lectius que integren la plataforma: “El pla d’ampliació torna a exhibir un negacionisme climàtic absolut, ja que el consegüent augment de vols i emissions de gasos amb efecte d’hivernacle agreuja un escenari climàtic incompatible amb condicions de vida dignes per a les generacions actuals i futures, tal com ja s’està evidenciant amb fenòmens extrems com la DANA de València o els incendis forestals de sisena generació. A més, les previsions de reducció d’emissions són poc realistes i enganyoses, ja que en cap cas compleixen amb els compromisos climàtics, ni tan sols amb els objectius assumits pel mateix sector de l’aviació”.

Segons Zeroport, la proposta també tindria un greu impacte ecològic sobre els espais naturals del delta del Llobregat, especialment la Ricarda i el Remolar, inclosos a la Xarxa Natura 2000. Les compensacions ambientals anunciades són molt similars a les acordades amb motiu de l’anterior ampliació de fa 20 anys, les quals, encara avui, estan pendents de ser executades.

L’aeroport de Barcelona-El Prat és el principal vector de turistificació del país. Si el projecte acabés desenvolupant-se, comportaria l’arribada d’un mínim de 10 milions de turistes més cada any, i aquesta pressió agreujaria els problemes derivats de la turistificació de Barcelona, com l’encariment de l’habitatge, la gentrificació dels barris, la privatització de l’espai públic, la pèrdua de xarxes comunitàries i la sobresaturació de serveis públics. El pla tampoc fa esment a l’augment de la contaminació, tant de l’aire com acústica, vinculades a l’increment de vols, que empitjorarien els problemes de salut pública que se’n deriven.

Per tot això, Zeroport fa una crida a la mobilització de la societat civil en contra de l’ampliació, així com de la comunitat científica i acadèmica. També apel·la directament als partits polítics perquè es posicionin obertament contra l’ampliació i perquè facin d’aquesta lluita, clau per al futur, la seva prioritat a l’hora de decidir el model de país divers, socialment just i resilient que és necessari.

La resposta ciutadana de rebuig frontal a la nova proposta d’ampliació ha estat immediata i contundent, començant per la multitudinària manifestació convocada el passat 14 de juny per Ni un Pam de Terra al Prat de Llobregat i continuant amb la concentració d’avui. La pròxima cita que ha anunciat Zeroport serà el Congrés internacional de la xarxa Stay Grounded pel decreixement de l’aviació, que tindrà lloc del 3 al 6 de juliol, i que serà un nou altaveu de la lluita contra l’ampliació de l’aeroport de Barcelona. En aquest sentit, des de la plataforma anuncien: “Les entitats que integrem Zeroport ens coordinarem per activar totes les vies comunicatives, de pressió i mobilització social, polítiques i legals, per frenar novament aquest projecte, que és encara més desastrós que l’anterior i clarament nefast per al bé comú, la vida i la lluita climàtica. La batalla serà llarga, però es tornarà a guanyar!”.