Zeroport fa una crida a mobilitzar-se contra la proposta d’ampliació de l’aeroport de Barcelona del Govern de Salvador Illa

Davant l’anunci de l’acord entre la Generalitat i el Govern central per ampliar l’aeroport del Prat, Zeroport manifesta el seu rebuig rotund a l’ampliació i anuncia mobilitzacions en contra. Aquesta proposta, presentada com més tècnica, sostenible i dialogada, no ha resolt cap dels problemes de fons. L’anomenada Comissió Tècnica, formada bàsicament per càrrecs polítics del PSC i del PSOE, no representa la pluralitat de veus ni garanteix una avaluació veritablement independent. Des del servilisme amb els lobbies econòmics, ha tornat a prioritzar els interessos econòmics a curt termini d’AENA i la patronal davant de criteris climàtics, ambientals i socials.

Els governs de la Generalitat i de l’Estat diuen que minimitzaran l’impacte que suposaria l’ampliació de la tercera pista cap a la Ricarda i, en el seu lloc, proposen destruir alhora la Ricarda i el Remolar. Ambdós espais estan protegits amb la màxima figura de protecció europea, contenen hàbitats d’interès comunitari i valuoses espècies d’organismes vegetals i animals. Qualsevol nova afectació en aquestes llacunes i el seu entorn augmentaria la degradació dels seus ecosistemes i suposaria un cop mortal a un delta del Llobregat que es troba en estat crític. Ambdues llacunes són, a més, de les poques llacunes naturals que queden i, per les seves característiques, són irreproduïbles i incomprensables.

Més enllà del greu impacte sobre espais naturals, s’està plantejant ampliar la instal·lació que més gasos d’efecte hivernacle emet a Catalunya. Les emissions de l’aviació s’han multiplicat per 2,5 des del 1980. Els objectius climàtics són inabastables si l’activitat aeronàutica continua com fins ara, i encara menys si creix. L’aviació és el mitjà de transport amb més petjada de carboni, especialment els vols de llarg recorregut (precisament els que es volen potenciar). I a Europa, les emissions d’aquesta activitat continuen creixent mentre es compren drets d’emissió d’altres sectors. Cal actuar amb urgència: no es pot permetre un aeroport com l’actual, amb 55 milions de passatgers. Plantejar-ne l’ampliació és una atrocitat.

Justificar l’ampliació de l’aeroport amb els anomenats combustibles sostenibles és, igualment, clarament enganyós: el seu impacte real en les emissions és insignificant, perquè no només es tracta d’una tecnologia encara molt limitada, sinó que en realitat no són sostenibles, ja que depenen de recursos escassos i no resolen els impactes ambientals i socials de l’aviació. A més, mai podran compensar l’augment de vols que es promou amb l’ampliació.

L’aeroport del Prat ha estat, a més, el principal vector de turistificació del país. L’aviació i el turisme, directament relacionats, són dos sectors privilegiats amb regulacions ambientals laxes i ineficaces, i amb nombroses ajudes públiques i privilegis fiscals. A més, s’han beneficiat àmpliament de la desregulació laboral i de la liberalització dels mercats. La indústria turística és lucrativa per a l’empresariat a costa d’impactes com l’encariment de l’habitatge, l’expulsió del veïnat dels barris, la precarització laboral o el sobreconsum de recursos bàsics com l’aigua i l’energia, que tampoc deixen de créixer.

La capacitat actual de l’aeroport del Prat ja genera impactes altament nocius sobre la natura, l’escalfament global, la salut, les condicions de vida de les persones i sectors productius essencials com l’agricultura. Amb la proposta d’ampliació, els governs català i estatal alimenten un gran conflicte socioambiental i s’enfronten a un rebuig social ampli i organitzat.

Zeroport es coordina amb moviments de tot Europa que planten cara al creixement il·limitat de l’aviació i els seus impactes ecològics i socials. En aquest context, la primera setmana de juliol Barcelona acollirà el congrés internacional de la xarxa Stay Grounded, que reunirà col·lectius de més de vint països per compartir estratègies, reforçar aliances i visibilitzar resistències contra el creixement aeroportuari i de l’aviació. El cas del Prat és avui un punt d’atenció internacional.

Zeroport fa una crida a respondre i aturar aquest projecte, i convoca a la mobilització ciutadana i a participar en la concentració del proper dissabte 28 de juny, a les 11.30 h, a la plaça Sant Jaume de Barcelona, per dir NO, definitivament, a l’ampliació de l’aeroport.