Resumen ejecutivo del informe 'La burbuja del motor de combustión'

Según se agudizan los efectos de la crisis climática, los gobiernos están aplicando cada vez más restricciones a la venta de vehículos diésel y gasolina. Sin embargo, los grandes fabricantes siguen quedándose atrás en la transición hacia el coche eléctrico, y sus previsiones de ventas no están alineadas con el objetivo de 1,5 ℃ del Acuerdo del Clima de París, según nuestro último informe.

A día de hoy, la industria del automóvil va camino de vender 400 millones de vehículos diésel y gasolina por encima de lo que sería compatible con el límite de 1,5 ℃, según este informe publicado por Greenpeace Alemania. Si las regulaciones internacionales continúan elevando su nivel de ambición, los fabricantes se arriesgan a perder buena parte de sus activos y su cuota de mercado.

Este informe evalúa las discrepancias entre las ventas de los grandes grupos del automóvil y el volumen de vehículos diésel y gasolina compatibles con el límite de 1,5 ℃ fijado en el Acuerdo de París. El equipo investigador concluye que los fabricantes deben acelerar su transición hacia flotas cero emisiones, bajo la doble amenaza de afrontar enormes pérdidas económicas y una catástrofe climática.