Usamos cookies para mejorar tu experiencia.
Entendemos que estás de acuerdo si sigues navegando.

Entrada de blog por Celia Ojeda - 11-05-2020


Toma la calle: #REinventa_ la ciudad

Desde hace ya varias semanas pueden salir los menores a la calle, y desde ya hace poco podemos salir la mayoría de las personas. El confinamiento empieza a dibujar una pequeña línea de vuelta a la libertad. Pero al salir nos hemos dado cuenta de muchas cosas: sobretodo que las ciudades, las calles y las aceras nunca han estado dibujadas pensando en las personas. Mientras que el coche ha ocupado todo el espacio. ¿Recuerdas cuando podías jugar en la calle sin temor a los coches? En solo 30 años la ciudad ha sido absorbida por los vehículos y nos ha dejado en la acera.

En muchas ciudades y pueblos, las aceras que tienes a un kilómetro de distancia de tu casa no permiten distanciarse metro y medio o dos de otras personas. Debemos cumplir las normas por nuestra propia seguridad pero a veces nos resulta imposible. Necesitamos redibujar la ciudad. Necesitamos cambiarla. No puede ser que el escaso tiempo que tenemos ahora para poder disfrutar del aire libre lo tengamos que pasar evitando a personas porque nuestra calle o acera es muy estrecha. No puede ser que los menores salgan en lugares donde los coches, que ahora no circulan, tienen más espacio que ellas y ellos para correr o simplemente darle patadas a un balón.

Cerrar la calzada al tránsito de coches solo durante el fin de semana no es la solución. Peatonalizar solo el centro, no es la solución ya que convierte la peatonalización en una discriminación social. Los barrios con mayor densidad de población que normalmente son los más desfavorecidos y no están en el centro es donde, en general, las aceras son más pequeñas, las calles más estrechas y dónde no hay tantos espacios verdes o calles anchas para poder cumplir con la distancia física que hemos de mantener. Esta es una oportunidad para mejorar el espacio público, quitando coches y ganando espacios para las personas y la movilidad sostenible, no solo ahora, sino para el futuro.

Por eso te vamos a pedir que además de seguir cumpliendo las normas según en la fase en la que se encuentre tu ciudad, ocupes y circules por la calzada. Sí; creemos que si los ayuntamientos no preparan las ciudades para las personas, lo deben hacer las mismas personas. Así que, evidentemente siempre y cuando sea seguro, te pedimos que ocupes las calles menos transitadas, andes por ellas, juegues por ellas, corras por ellas, … Debemos mantener la distancia de metro y medio entre las personas, y si las aceras no nos lo proporcionan y nadie nos lo facilita ¡hagámoslo nosotras!

Debemos reinventar una ciudad más segura, mejor y más limpia paso a paso, a través de elecciones económicas coordinadas, acción política deliberada y con ciudadanas liderando el camino.

La configuración de la ciudad del futuro comienza hoy y comienza con todas nosotras.

¿Cómo quieres que sea la ciudad del futuro?

ocupa la calle

 

 

Así puedes moverte en tu ciudad
punto - Medidas temporales (fines de semana o por horas)
estrella - Medidas fijas (24 horas todos los días)
La vuelta a las calles tras el confinamiento por la crisis sanitaria está obligando a las ciudades a repensar el espacio público para garantizar la seguridad y la movilidad de la ciudadanía. Mientras algunos ayuntamientos han puesto en marcha medidas con vocación de permanencia, otros las han limitado solo a ciertas horas o a los fines de semana.
Descargar gráfico y/o datos
Celia Ojeda - autor del blog.
Celia Ojeda
Doctora en Biología por la Universidad de Alicante y Licenciada en Ciencias Ambientales por la Universidad Europea de Madrid. Coordino el Área de Consumo de Greenpeace España, que trabaja en plásticos, alimentación (carne y derivados lácteos y pescado sostenible), movilidad, moda sostenible, ciudades y consumo sostenible. Twitter: @celia_ojeda
15 posts

¡ Comparte !


Comentarios

4 comentarios
sergio 11/05/2020

Así es, lo hemos estado haciendo -yo mismo lo hice ayer-, y me parece una propuesta, ('redibujar' nuestras ciudades), revolucionaria, y necesaria.

Responder
Maite 11/05/2020

Me gusta vuestra propuesta..así lo haré, gracias x motivados 👍😉

Responder
José María Jiménez Bernal 11/05/2020

Soy un socio residente en A Coruña. Las conclusiones de vuestro informe en lo relativo a esta ciudad no son correctas en cuanto a la movilidad en bici. Una de las medidas ejecutadas por el Ayuntamiento el pasado 8 de mayo es la eliminación de casi 1,5 km. de carril bici (Avenida Salvador de Madariaga y Calle Pérez Ardá). El carril bici se elimina para que sea usado por los peatones y en ningún momento se han planteado trasladarlo a un carril de los vehículos motorizados, que siguen contando con dos carriles aunque no sean necesarios. En su lugar han colocado señes de "obligatorio bicis por calzada". Por ello, el resultado de este plan de movilidad para la desescalada es disponer de menos carriles bici que antes.
Os agradezco si dejáis constancia de ello en vuestro informe. Gracias por vuestro trabajo.

Responder
Carlos Ortí 13/05/2020

Hola,

Enhorabuena por vuestra acción e iniciativa. Miraremos también de utilizar las redes sociales (Facebook y Twitter) de las entidades que estamos bajo el colectivo Andando de defensa de la ciudadanía peatonal y la caminabilidad. Dieta al vehículo motorizado. Recuperar aquello que siempre fue nuestro.

Responder

¡ Comparte !