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Entrada de blog por Adrián Fernández Carrasco - 19-08-2020


¡ACCIÓN! 🔴 Más trenes y menos aviones para frenar la crisis climática

Vivimos un verano extraño. La ausencia de turistas y la bajada general de la movilidad nos ha traído un escenario inusual con estaciones y aeropuertos vacíos. Sin embargo, algunas personas sí se han podido desplazar para ver a sus familias y amistades, o simplemente para descansar tras un durísimo confinamiento. Y muchos han visto como al coger el tren -uno de los transportes menos contaminantes- Renfe había recortado horarios, o no quedan billetes, o estaban carísimos por falta de promociones. Ante esta situación, muchas personas han optado por ir en su coche o en avión, medios más contaminantes y que no ayudan a reducir las emisiones del transporte.

La crisis del coronavirus no nos puede hacer olvidar los efectos de la crisis climática. El transporte acapara casi un tercio de todas las emisiones de gases de efecto invernadero en España. Su descarbonización es un reto urgente: no basta con parar unos meses. Hay que dar la vuelta al sistema, reducir los medios más contaminantes como el avión y promover soluciones respetuosas con el planeta. Y lo hemos hecho en la estación más grande (Madrid-Atocha) donde un grupo de activistas ha pedido al Ministro Ábalos que deje de quitar trenes y piense en cómo reducir las emisiones de la aviación en la “nueva normalidad”.

 

El avión es el modo de transporte más contaminante por viajero transportado, sobre todo cuando se trata de vuelos cortos. Y no hay una tecnología que nos permita volar sin CO2. Pero también tenemos que ser realistas: no podemos pedir a lugares como Canarias o Baleares que renuncien a su conectividad, pero sí podemos promover el tren para movernos dentro de la Península y evitar un gran número de vuelos innecesarios.

Ya se lo pedimos a las estrellas de LaLiga, cuando equipos como el Madrid o el Barça volaron en trayectos ridículamente cortos en lugar de usar el tren y mitigar su huella de carbono. Y ahora se lo pedimos al Ministerio de Transportes para que limiten los vuelos cortos cuando exista una alternativa en tren.

Tras una ingente inversión pública en nuevas líneas ferroviarias, actualmente disponemos de una red infrautilizada por una planificación errónea. Sin embargo, el tren ha demostrado ser el transporte preferido por la población cuando es competitivo en tiempo y coste, por lo que es hora de poner en valor nuestra red ferroviaria y convertir al ferrocarril en el transporte preferente contra la crisis climática.

Por este motivo, desde Greenpeace pedimos al MITMA que apueste por el tren con una serie de medidas concretas:

  • Revertir los recortes de horarios llevados a cabo este verano, en especial los trenes de Servicio Público que muchas personas utilizan para ir a trabajar.
  • Recuperar los Trenhotel suprimidos durante el confinamiento, así como establecer nuevas conexiones internacionales con Francia y Portugal.
  • Incrementar la cuota de mercancías por tren, de las más bajas de Europa.
  • Tarifas más accesibles a todas las clases sociales, fijando el inicio para los servicios de bajo coste como AVLO, aplazado ‘sine die’
  • Suprimir los vuelos cortos cuando exista una alternativa en tren inferior a 6 horas o, en su caso, un tren nocturno.

El avión seguirá siendo necesario para conectar las islas o para los destinos más alejados, pero en la península lo mejor es usar el tren siempre que se pueda y evitar los vuelos cortos. Solo así podremos alinear la actividad aérea con los objetivos del clima.

La eliminación de los vuelos cortos es una tendencia en Europa. Por ejemplo, el gobierno francés ha impuesto medidas climáticas como condición para ayudar a Air France, limitando los vuelos nacionales en favor del tren. Mientras, en España nuestro Gobierno prepara una inyección de capital para rescatar Air Europa y facilitar así su compra por Iberia. Un rescate que debe mirar por las personas que trabajan y no por la cuenta de resultados de las empresas.

Y sobre todo, estas ayudas no pueden olvidar al medio ambiente como se ha hecho hasta ahora: subvencionando a empresas contaminantes con dinero público, como ha pasado con la automoción. Si se completa la compra de Air Europa, casi todos los vuelos cortos de España serán operados por el holding de IAG. Una oportunidad para que el Gobierno regule los vuelos peninsulares y llevarnos así por la vía correcta: ¡la del tren!

 

¡ÚNETE! A Greenpeace haciendo click aquí

 

 

Esto ha sido lo que ha pasado hoy:

Adrián Fernández Carrasco - autor del blog.
Adrián Fernández Carrasco
Ingeniero de Obras Públicas, especializado en Transporte, y Máster en Movilidad y Seguridad Vial por la Universidad Politécnica de Madrid. Responsable de la campaña de Movilidad en Greenpeace España. Twitter: @adri_fc
23 posts

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Comentarios

14 comentarios
Juan Carlos Otazu Pipaòn 20/08/2020

Aviones en el espacio aéreo iiiii SI !!!!! , cuando no contaminen , vehículos contaminantes se han vuelto a adueñar de las carreteras españolas , dejándonos como los pulmones que claman auxilio , más transporte colectivo mientras se hace realidad un transporte que no contaminé .

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María Romero 20/08/2020

Completamente de acuerdo. Tenemos que apostar por un transporte menos contaminante. Vivo cerca de Madrid pero apenas existe una opción de transporte público...no tenemos tren, solo un autobús que pasa cada hora para llegar a Madrid. Si nos piden contaminar menos deben ayudarnos con mejores opciones de transporte público y trenes. Es increíble que viva a 35 km del centro y tenga que coger el coche para ir a ayudar a mi madre (dependiente grado 2) con muy poca movilidad...así me siento yo!!!! CON MUY POCA MOVILIDAD...y la que existe es muy contaminante, cara y pésima.

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Greenpeace España 24/08/2020

👏

jose manuel 20/08/2020

en mi trabajo cuando te la querian "meter" deciamos ,que te venden la moto.,todo es cuestion de noticias que tu no confirmas y le das credito .la catgaste,lo malo es que deswpues pides a otros que te saquen del problema ,ilusos

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galan 20/08/2020

En el futuro, dentro de muy pocos años, todo el transporte, sera electrico.
Tendremos coches electricos, furgonetas electricas, autobuses electricos, camiones electricos, barcos electricos y aviones electricos.

Y todos esos medios de transporte se moveran con energía solar. (Fotovoltaica).

Yo calculo que dentro de unos 50 años, ya se habrá conseguido que todos los tejados de todas las casas de la mayoría de los paises, tengan instaladas placas fotovoltaicas, tambien se instalaran placas en los tejados de todas las fabricas y de todos los almacenes de la mayoria de los paises.

Lo bueno de la energia fotovoltaica es que aparte de que es gratis y que no contamina, es que es inagotable. Nunca conseguiremos consumir toda la que nos ofrece el SOL en la tierra.

Por lo tanto si dentro de un futuro cercano vamos a tener un transporte electrificado, ¿para que estamos presionando por cambiar el tren por el avion, si al final todos los medios de transporte van a ser electricos y se moverán por la energía que nos proporcione el SOL?.

La solución NO esta en cambiar un transporte por otro.
La solución esta por apoyar la energía fotovoltaica y la movilidad eléctrica en general.

Tengo puestas placas fotovoltaicas en el tejado de mi casa principal y en la segunda casa de mi pueblo, tambien tengo placas fotovoltaicas.
Con la electricidad que me proporcionan ambas placas cargo mi coche electrico en los dos sitios. directamente del SOL. Sin intermediarios y gratis. Creo que mas ecologica y mas limpia, no puede ser esta energia.
Si nos centramos en luchas que no nos van a llevar a ningun lado, nunca conseguiremos tener una energia limpia y barata.

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Jose manuel 17/09/2020

La solucion yo creo que no esta en consumir una energía mad limpia y gratuita yo creo que lo que deberíamos buscar es consumir menos energía y dems cosas al fin y al cabo todo lo que consumimos tiene un coste
Ademas cada vez que consumimos en demasia estamos gastando recursos que le faltan a otras personas

galan 21/08/2020

Ya hay aviones que hacen vuelos cortos y lineas de vuelos tambien cortos que funcionan en Noruega y otras estan preparandose para funcionar en EE UU, y en varios paises de Europa.
Gracias a las baterías de litio-azufre, los aviones eléctricos podrán por fin despegar.
20/08/2020 por Carlos Noya
Ver articulo reciente.
Esta y otras noticias nos dicen que no queda mucho para que los aviones vuelen con tecnologia electrica, es decir, NO contaminante.

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Paco Cuesta 21/08/2020

Mientras que los vehículos, serán aéreos, terrestres o acuáticos, no sean eléctricos, nuestra única posibilidad que queda es que se fomente el transporte público y a ser posible el menos contaminante.
Que yo sepa, quedan muchísimos años para que un avión con una gran capacidad de pasajeros llegue a volar con energía solar. Mientras tanto hay que apostar por el tren, qué es lo menos malo que tenemos hasta el momento.
Y después ya hablamos y si queremos decimos tonterías.

Jokintxo 21/08/2020

Siento discrepar contigo. Como resultado de esta crisis y tabajador de la aeronautica me he quedado sin trabajo.
Recuerda que también se están promulgando aviones no contaminantes.
Aboga y respalda eso en vez de ir contra los aviones sin más.
Agur, bai.

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galan 22/08/2020

Perdona Paco Cuesta.
En ningún momento he dicho que los aviones van a volar con energía solar.
La energía solar, es decir, la tecnología fotovoltaica, es la que carga las baterías, que hacen funcionar los motores eléctricos.
He puesto un dato de un articulo, para que se vea que ya hay aviones funcionando con motores electricos, pero, (NO con energia solar).
Es un ejemplo de los muchos que hay sobre movilidad eléctrica en general, "léetelos".
Ya, hay lineas aéreas en el norte de Europa, con aviones de pequeño alcance, que están funcionando. Pero, con la misma tecnología, funcionan tambien barcos, camiones, autobuses trenes y por supuesto ya hay más de un millon de coches electricos funcionando en el mundo. Y vuelvo a repetir, todos llevan un motor electrico y una bateria.
La energía solar es la que carga las baterías.
Y lo quieras tu o no lo quieras esa es la energía del futuro, que moverá el transporte en general, tambien en el futuro.
Antes de decir que son tonterias, lee bien lo que se pone.
Fotovoltaica en los tejados, de los tejados al consumo. Sin intermediarios, es decir, ni electricas ni petroleras ni ninguna empresa. sólo el consumidor y el SOL. Nada más.
¿Te parece una tontería.?
Y si, dentro de unos años habrá aviones que vuelen con energía eléctrica. Motor electrico, movido por la corriente de una batería.

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ROCIO GARCIA 25/08/2020

Me encanta esta iniciativa que ya llevamos tiempo comentando, "lo que contamina el transporte aéreo"¡ .Tengo mucho cariño a viajar en tren y debemos fomentarlo. Gracias

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Juan Diego Pedrero 28/08/2020

Estimado Adrián soy el Presidente declarado Asociacion de Empresas Ferroviarias y me gustaría entrar en contacto contigo. En efecto comparto plenamente tus comentarios a favor del tren de viajeros y especialmente en nuestro caso de Mercancías.

Saludos cordiales
Juan Diego Pedrero

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Carlos Roces Felgueroso 07/09/2020

Mientras el virus se extiende
Por todas nuestras naciones.
Hay que analizar las CAUSAS.
Y buscar nuevas opciones.
Ya no hay duda que este virus
Se difunde en los aviones.
Pues el sistema del aire
Hace las incubaciones.
Para cortar la pandemia
Son urgentes las reacciones.
Transformando todo el mundo
Con otras "revoluciones"...
Hay que cortar por lo sano
Y suprimir los aviones
Para evitar esas muertes.
Sigan diezmando naciones.

Francisco Garza 16/09/2020

_*"Vuelos de ida y vuelta con destino a ninguna parte. Un viaje de hasta tres horas a miles de kilómetros de altitud sin que el destino sea importante. Porque no lo es. Se aterriza y se despega en el mismo aeropuerto. Vuelos que no llevan a ninguna parte, porque no hay a dónde ir."*_

_*"En marzo, cuando millones de personas afrontaban un confinamiento incierto, Europa asistió a un espectáculo inédito: todas las aerolíneas estaban moviendo sus aviones vacíos. Sin gente. Quemando combustible para nada. El problema residía en la legislación comunitaria, que obligaba a todos los operadores a fletar el 80% de sus franjas horarias sin no querían perderlas a manos de la competencia. Ante esa tesitura, era preferible tirar combustible a tener los aviones en tierra."*_

Por muchos intentos de justificarlo por motivos económicos o por motivos legales, esto es una atrocidad descomunal, un atentado medioambiental mayúsculo y una muestra más de que la estupidez humana es infinita.

*https://magnet.xataka.com/en-diez-minutos/vuelos-destino-a-ninguna-parte-idea-singapur-airlines-para-reactivar-turismo/amp?__twitter_impression=true*

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